Son solo 50 millas de Miami a Bimini, pero cruzar esa corriente cambia todo con respecto a tu cobertura de seguro.
Antes de cargar el center console para un fin de semana en los Exumas, tienes que revisar tus "Navigation Limits". La mayoría de las pólizas estándar de bote vendidas en Florida te restringen a aguas costeras de EE.UU. (a veces definido como 125 millas de la costa, pero estrictamente territorio U.S.).
Lo importante:
- Cruzar a las Bahamas puede requerir un endorsement — no asumas que estás cubierto.
- Trae prueba de seguro y cumple con las reglas de customs para un viaje sin drama.
- Towing de alto límite es esencial para breakdowns offshore.
1. ¿Necesitas un Bahamas endorsement para cruzar?
Cruzar líneas internacionales sin permiso anula tu póliza. Si pegas un reef o te roban el bote en Nassau sin el endorsement, te niegan el claim.
Contáctanos para agregar un Bahamas Endorsement. Algunos carriers lo incluyen automáticamente para botes de cierto tamaño, otros te piden llamar para fechas específicas de viaje. Usualmente cuesta un premium adicional pequeño.
2. ¿Qué documentos y pasos de customs tienes que planear?
Recuerda: el seguro cubre accidentes, no multas del gobierno. Cumple con la ley marítima:
- Iza la bandera amarilla "Q" al entrar a aguas bahameñas hasta que clareas customs.
- Declara todas las armas y equipo de spearfishing (estrictamente regulados).
- Ten la registración original y el "Binder" de seguro (prueba de cobertura) a bordo. Las marinas en Chub Cay o Atlantis te lo piden.
3. ¿Cuánto towing coverage necesitas offshore?
Romperse en Biscayne Bay es una molestia. Romperse 30 millas offshore en el Gulf Stream es una emergencia.
Tip WYN:
Los límites estándar de towing ($500) no cubren un tow offshore de regreso a Miami, que puede costar $3,000+. Asegura que tu póliza tenga Commercial Towing o un endorsement de alto límite.